모빌리티의 미래를 그리는 정부의 담대한 비전이 마침내 공개되었어요. 2025년 11월 26일, 대한민국을 글로벌 3대 자율주행차 강국으로 도약시키기 위한 획기적인 경쟁력 제고 방안이 발표되었는데요, 그 핵심에는 바로 레벨 4 자율주행 기술의 ‘선 허용-후 관리’ 체계 구축이 자리 잡고 있습니다. 이는 자율주행 산업의 오랜 염원을 해소하고 새로운 시대의 문을 여는 중대한 발표라 할 수 있습니다. 발표 직후부터 관련 업계는 물론 일반 운전자와 투자자들 사이에서 큰 이슈가 되고 있는 이 정책, 저와 함께 완벽하게 파헤쳐볼까요?
🚗 미래 교통의 서막: Lv.4 자율주행이란?
자율주행 기술은 운전자의 개입 없이 차량이 스스로 주행하는 수준에 따라 총 6단계(레벨 0~5)로 나뉩니다. 그중에서도 레벨 4는 ‘고도 자율주행(High Driving Automation)’ 단계를 의미해요. 특정 조건(예: 특정 구역, 날씨 등) 하에서는 운전자가 전혀 개입하지 않아도 차량이 스스로 모든 주행을 수행하고, 위급 상황에서도 스스로 대처할 수 있는 수준이죠. 운전자는 필요할 경우에만 개입하는 레벨 3과는 달리, 레벨 4에서는 시스템이 주행 책임을 대부분 맡게 됩니다.
이는 우리가 상상하던 영화 속 미래가 현실로 다가오고 있다는 증거인데요. 레벨 4가 상용화되면 운전 중 독서나 업무, 휴식 등 다양한 활동이 가능해지며, 장거리 이동의 피로도가 획기적으로 줄어들 것으로 기대됩니다. 진정한 의미의 ‘자율주행 시대’의 개막이라고 할 수 있어요.
🌟 ‘선 허용-후 관리’ 정책, 왜 지금인가요?
이러한 혁신적인 기술이 있음에도 불구하고, 지금까지는 엄격한 규제가 상용화의 걸림돌이 되어왔어요. 하지만 전 세계적으로 자율주행 기술 경쟁이 가속화되면서, 우리 정부도 더 이상 지체할 수 없다는 판단을 내린 것 같아요. 기존의 ‘선 규제-후 허용’ 방식으로는 급변하는 기술 발전 속도를 따라가기 어렵다는 인식이 있었죠.
정부의 목표는 명확합니다. 2030년까지 대한민국을 글로벌 3대 자율주행 강국으로 도약시키겠다는 포부를 가지고 있어요. 이를 위해선 새로운 기술과 서비스가 시장에 더 빠르고 유연하게 진입할 수 있도록 정책적 뒷받침이 필수적이라고 본 거죠. 이번 ‘선 허용-후 관리’ 정책은 바로 이런 배경에서 탄생했습니다.
새로운 기술이나 서비스의 시장 진입을 일단 허용한 후, 운영 과정에서 발생할 수 있는 문제점이나 위험 요소에 대해 사후적으로 관리하고 필요한 규제를 만들어가는 방식이에요. 기존의 보수적인 ‘선 규제-후 허용’ 방식과 대비됩니다.
📈 핵심은 ‘선 허용-후 관리’: 어떤 내용인가요?
이번 정책의 핵심은 말 그대로
